潮流车型的特点是什么 福特纵横，“另类”内卷卷出高价值办理由念

11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两各人具矩阵亮相。全新两款“双领”家具上市，为家庭出游带来插电混动SUV新聘请；多款越野改装车，展现了户外越野生活神志拓展的无穷可能。

发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主刘继升（Anderson Liu）的经由中，最让我印象久了的反而是听Anderson在敷陈福特纵横车主主动推给与户的故事。

江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主 刘继升

这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了招引车主推选潜客购车，准备了几千元的职权礼包，但最终却出乎这位司理的想到，车主主动提议推选客户，行动条款，车主尽然想要一件好意思国烈马公园的外衣。

接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主皆想“无论不顾”，好多东谈主40多岁，莫得心思老东谈主和孩子的压力，未必辰为我方而活。

从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的买卖品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我满足用两个词语来追忆福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。

去玩去野，不啻局限于“小众”

用经心念念打造的办理由念，不可只劳动一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战斗越野，爱上越野。

怎么去连气儿，福特纵横动身点引入的三款车型，堪称“纵横三兄弟”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，皆是偏极致越野阶梯。福特通过引进这些拳头家具，在细分阛阓作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，开放“邃密无比野”这一块阛阓，引入领睿、领裕两款车型。

对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的阛阓，但定位一定要清亮。唯有定位清亮，把咱们最佳的上风说明出来，才有可能赢。”

目下，福特纵横正处于品牌飞腾期，其在中国阛阓的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗意，将来还会有好多越野家具引进，包括北好意思那边也暗意，只须在中国妥当法令的越野家具皆满足放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在推论一种生活神志。福特纵横找了好多东谈主作念佳构、作念改装、作念社群，依然搭出了统共生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。

文化是福特纵横的品牌基石

统共采访经由中，Anderson的文牍一直在颠覆我对福特纵横的固有剖判，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野家具的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。

中国玩越野，跟在好意思国照旧截然有异的，从中能够体现出不同汽车文化的互异。自2009年运行，中国已连气儿15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个时辰跨度并不短，但中国阛阓真实有全民汽车文化观点的时辰还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的家具的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。

一个令东谈主愕然的问题是，当下如斯内卷的阛阓场面下，福特纵横的车主活动尽然是需要付费的。注释，这里所说的活动并不是像绝大无数汽车品牌主导的活动那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的活动需要付费无可厚非，但福特纵横的活动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是赢得用户的认可。

Anderson暗意：“咱们全部是付费活动，夙昔的7个月，咱们办了近700场活动，咱们还会一直办，因为通过这些活动，不错让用户真实知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类畸形的运用场景，品牌有义务让用户了解自家的家具。而通过对家具剖判的晋升，身手不断收尾用户品牌黏度，从而推论品牌文化和汽车文化。

“另类”内卷，倒逼团队不断超越

另外，Anderson还提到，付费活动会对经销商提议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才略的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相等奥妙的方位。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感叹。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷设置，致使卷家具矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是劳动、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化阐扬。

基于对内卷的连气儿，八成能更清亮地连气儿为何车主付费，能倒逼经销商超越。通俗来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的劳动。

而对于怎么提供顶级的活动劳动，Anderson进行了详备的先容：当先，在“纵越野”小门径上，车主会找到好多兼并圈层的东谈主和你通盘去玩，咱们知谈，圈层是外交中首要的东谈主脉资源获取门路，十分于福特纵横为车主构建了无法用物资揣测的价值体系；其次，车主可凭证我方的喜好，聘请不同的活动投入。比如福特纵横6月和8月去了老挝，随即还有团去泰国，只须车主以为时辰、行程和价钱合适，就不错投入，莫得门槛截至，相等目田。

纵横购小门径

另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相等周详。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也相通是车主付费。这少量出东谈主想到，绝大部分的经销商皆会在购车时就将洗车行动升值劳动缓助给用户，而福特纵横反其谈行之，但得益奇效。车主不仅满足付费，且以为官方的洗车劳动更好。Anderson先容，福特纵横的洗车细巧到底盘皆洗，这足以讲解但凡作念到极致，就能赢得阛阓需求。

此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的劳动，无论你要去何处自驾游，官方会提供拖车劳动，毋庸你花稀奇的时辰自驾到盘算地，况且会帮你全面检讨爱车，让你玩的安全、宽心。

不出丑出，福特纵横将现实里的“玩性”毫无保留地带给至意车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款家具，同期也对越野达成深入意识，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。

福特纵横怎么濒临阛阓压力？

汽车品牌想要在中国生活，就一定要酌量阛阓压力问题。即等于福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有独到细分阛阓的品牌，也需要酌量怎么将品牌之路捏续地走下去。

对于福特纵横这样的品牌，我一直很酷爱怎么身手很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，筹谋上不会有压力吗？

对于这个问题，Anderson给了很全面的文牍：“第一，的确是需要好雇主、好的决议者，他要扛得住这些。他在作念统共计谋部署的时刻，很清亮地讲清亮福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助统共体系，就像定海神针。第二，咱们的确很清亮地知谈我方的优污点。作念生活神志是咱们的才略，咱们知谈何如作念，咱们也一直皆在作念这件事，也知谈这会带来什么样的效力，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此除外，我经常讲，路依然走下去了，就要一直走下去。惟一走不到手的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很首要的。”

福特纵横是深信以这样的派遣，会打出属于我方的一派阛阓，有好多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国阛阓正处于汽车文化大面积斥地拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌经常向宇宙级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分领域等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新聘请。当全行业皆在讲“车家绑缚”的观点时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为疼爱生活东谈主群的倾慕之选。

而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又豪阔靠拢生活化的阛阓，福特纵横依然准备好分一杯羹了。

Anderson认为，目下推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力阛阓已造成了基本的方法，但在出色的家具力加捏下，以及福特纵横主打的细分阛阓还处于竞争初期之时，两款新车想开放阛阓并牢固地位，照旧有很大契机的。

写在临了：

11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土认真揭牌，这亦然好意思国除外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是看重中国阛阓的体现，亦然看到了中国阛阓，或者说中国汽车越野领域的普遍发展后劲。

福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对统共越野爱好者开放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野家具引入中国更首要的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。

就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，致使花这样大手笔搞这样一个乐土，盘算在这里。然则咱们作念起来很重生，这可能亦然大师以为咱们比拟有活力的方位，咱们也确凿以为咱们好像是在作念一件蛮兴致的事情。”这种“玩”的心态，八成确凿能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。