潮流车型的特点是什么 福特纵横，“另类”内卷卷出高价值处意义念
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两各人具矩阵亮相。全新两款“双领”家具上市，为家庭出游带来插电混动SUV新选拔；多款越野改装车，展现了户外越野生活样式拓展的无尽可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横操纵东谈主刘继升（Anderson Liu）的历程中，最让我印象长远的反而是听Anderson在诠释福特纵横车主主动推采取户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横操纵东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了蛊惑车主推选潜客购车，准备了几千元的职权礼包，但最终却出乎这位司理的预感，车主主动提倡推选客户，看成条目，车主尽然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主都想“岂论不顾”，许多东谈主40多岁，莫得温煦老东谈主和孩子的压力，有技巧为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢脸出，福特纵横并不是一个单纯的交易品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我欢跃用两个词语往还来福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用全心想打造的处意义念，不可只职业一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户宣战越野，爱上越野。
若何去理解，福特纵横开始引入的三款车型，堪称“纵横三昆季”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，都是偏极致越野阶梯。福特通过引进这些拳头家具，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，掀开“精致野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要明晰。惟有定位明晰，把咱们最佳的上风阐述出来，才有可能赢。”
目下，福特纵横正处于品牌上涨期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗示，将来还会有许多越野家具引进，包括北好意思那边也暗示，只消在中国相宜规矩的越野家具都欢跃放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实施一种生活样式。福特纵横找了许多东谈主作念宏构、作念改装、作念社群，还是搭出了通盘生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
通盘采访历程中，Anderson的回应一直在颠覆我对福特纵横的固有领路，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野家具的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国照旧毫不相易的，从中能够体现出不同汽车文化的各异。自2009年头始，中国已联结15年景为全球最大的汽车产销国，固然这个技巧跨度并不短，但中国市集真实有全民汽车文化成见的技巧还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的家具的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主讶异的问题是，当下如斯内卷的市集时势下，福特纵横的车主活动尽然是需要付费的。留意，这里所说的活动并不是像绝大大批汽车品牌主导的活动那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的活动需要付费无可厚非，但福特纵横的活动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是取得用户的招供。
Anderson暗示：“咱们全部是付费活动，昔时的7个月，咱们办了近700场活动，咱们还会一直办，因为通过这些活动，不错让用户真实知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢脸出，尤其对于越野这类特别的讹诈场景，品牌有义务让用户了解自家的家具。而通过对家具领路的普及，身手不断杀青用户品牌黏度，从而实施品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队不断最初
另外，Anderson还提到，付费活动会对经销商提倡更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才略的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相称奥秘的所在。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？固然福特纵横并不像其他结伴品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有咨嗟。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷成立，以致卷家具矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是职业、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化发达。
基于对内卷的理解，大要能更通晓地理解为何车主付费，能倒逼经销商最初。简短来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的职业。
而对于若何提供顶级的活动职业，Anderson进行了详备的先容：起初，在“纵越野”小重要上，车主会找到许多归并圈层的东谈主和你沿途去玩，咱们知谈，圈层是酬酢中进攻的东谈主脉资源获取路子，特出于福特纵横为车主构建了无法用物资预计的价值体系；其次，车主可证据我方的喜好，选拔不同的活动参预。比如福特纵横6月和8月去了老挝，随即还有团去泰国，只消车主以为技巧、行程和价钱合适，就不错参预，莫得门槛适度，相称摆脱。
纵横购小重要
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相称周全。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也相通是车主付费。这少量出东谈主预感，绝大部分的经销商都会在购车时就将洗车看成升值职业赞成给用户，而福特纵横反其谈行之，但收成奇效。车主不仅欢跃付费，且以为官方的洗车职业更好。Anderson先容，福特纵横的洗车精致到底盘都洗，这足以证实但凡作念到极致，就能取得市集需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的职业，岂论你要去何处自驾游，官方会提供拖车职业，无谓你花出奇的技巧自驾到目标地，而况会帮你全面检讨爱车，让你玩的安全、释怀。
不丢脸出，福特纵横将实质里的“玩性”毫无保留地带给诚恳车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款家具，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横若何濒临市集压力？
汽车品牌想要在中国糊口，就一定要商酌市集压力问题。即即是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有独到细分市集的品牌，也需要商酌若何将品牌之路捏续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很趣味若何身手很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，筹画上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的回应：“第一，的确是需要好雇主、好的决议者，他要扛得住这些。他在作念通盘策略部署的时候，很通晓地诠释晰福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助通盘体系，就像定海神针。第二，咱们的确很明晰地知谈我方的优流弊。作念生活样式是咱们的才略，咱们知谈若何作念，咱们也一直都在作念这件事，也知谈这会带来什么样的成果，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此之外，我时常讲，路还是走下去了，就要一直走下去。独一走不生效的前提，是咱们莫得往下走。若是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很进攻的。”
福特纵横是敬佩以这样的吩咐，会打出属于我方的一派市集，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国市集正处于汽车文化大面积垦荒拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌往往向天下级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分范畴等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新选拔。当全行业都在讲“车家绑缚”的成见时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为爱荣达活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不丢脸出，在这个可玩性极高，又王人备逼近生活化的市集，福特纵横还是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已变成了基本的方法，但在出色的家具力加捏下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想掀开市集并安适地位，照旧有很大契机的。
写在临了：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土认真揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是谨防中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野范畴的庞大发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特质在于其对扫数越野爱好者洞开，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野家具引入中国更进攻的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，目标在这里。然则咱们作念起来很欣慰，这可能亦然内行以为咱们相比有活力的所在，咱们也确切以为咱们好像是在作念一件蛮意义的事情。”这种“玩”的心态，大要确切能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。