车展动态有哪些新亮点 法雷奥:挪动出行新阵势下智能座舱的发展趋势
2024 年 11 月 6 日,在第六届智能座舱与用户体验大会上,法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌示意,现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓吹,法雷奥竭力于于重塑座舱体验,通过更动技艺和处置有策画升迁用户体验和安全性。
王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱技艺,强调个性化定制与多模态交互的紧要性。同期,法雷奥还慈祥座舱监控、疲顿驾驶预警等安全功能,确保驾乘东说念主员的安全。此外,他还先容了其在车联网、无钥匙参加系统等方面的最新效用。法雷奥通过不停探索和更动,为汽车行业智能座舱的发展孝敬力量。
王水昌|法雷奥智能座舱居品中国区研发总监
以下为演讲内容整理:
法雷奥是一家领有百年历史的企业,已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大职业部,涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球策略看法,我今天也借此契机简述一下:一是鼓吹电动化,二是加速自动驾驶,三是重塑座舱体验,四是打造全域照明。
图源:演讲嘉宾素材
汽车行业的新变化
本年 1-9 月,汽车销量合手续增长,包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车,销量已达 832 万辆,增幅高达 32.5%。值得谨慎的是,新能源车销量大于产量,标明消费者需要提前预订,库存相对较少。传统燃油车也存在预订表象,部分热点车型甚而需要涨价购买。出口方面,合座增长显耀,但燃油车如故出口主力,新能源车出口增长相对逐步。
销量和出口增长的同期,咱们不成忽视质料问题。从消费者和行业交流来看,一些质料问题让东说念主难以接受。举例,部件老化影响系统性能,如音响系统卡顿、车机反馈不聪惠等。软件升级也可能带来新问题,需要不停迭代和完善。
此外,减配问题也备受慈祥。消费者徒然一样金额购车,却发现后期购买的车确立更高,这激勉了不悦。转向系统的问题亦然行业内慈祥的要点,不管是电动转向如故液压转向,都存在一定的问题。销售承诺的终端亦然一大问题,如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时承诺有,但本色得手时却莫得,这与购房时的策画不符,也引起了消费者的慈祥。车辆调回数目也十分惊东说念主,本年 1-9 月已达 738 万,全年可能冲破 800 万甚而 900 万,与 2023 年比拟涨幅达 49.9%。汽车是消费者的紧要投资,质料问题是都备不成忽视的。新能源汽车的调回原因主要陆续在软件和电板问题上。
汽车行业正在经验显耀变化。当先,开发周期镌汰,当年可能需要一年半甚而两年的技俩,当今基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新址品,镌汰开发周期。
其次,本钱竞争压力增大。为了在市麇集保合手竞争力,企业需要在保证质料的同期贬低本钱。这导致质料和本钱都在被压缩,同期也条目企业愈加智能化,增多卖点。
但是,在降本和提高技术感的同期,企业需要花更多时刻去接头新材料、新技艺和新址品。这进一步加重了行业的内卷表象,但也加速了企业的更动效用。
此外,燃油车市集下滑,新能源车市集增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期,主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起,专家都在为我方的居品争取流量,吸援用户。
高管变化不时亦然行业内的一个表象,这主若是因为每个公司都濒临着财务目的和盈利压力。如果公司不盈利,就无法救济研发等持久投资。
结伙企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的配合,以霸占中国市集和亚洲市集,甚而将居品技艺出口到其他国度。
碳排放条目对汽车行业淡薄了更大的挑战,条目企业实现轻量化、材料回收等看法。这将对研发和分娩带来极大的挑战。
临了,芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下,国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于贬低居品本钱,还有助于提高国内芯片产业的竞争力。
汽车智能座舱的发展趋势
对于智能座舱的界说,我息争它当先应具备感知技艺,能监控驾驶员在座舱内的活动,识别并提供说念路环境和行车信息给驾驶东说念主员,这是至关紧要的。
其次,智能座舱要实现高效的东说念主机交互。通过语音、肢体言语、笔墨图片、物理按键及触控等多种模式,确保东说念主与机器概况无阻挠疏导,达到东说念主机一体的意境。同期,它还支合手个性化定制,如座椅、看法盘迁移,氛围灯成立以及个性语音等,餍足用户的种种化需求。
针对软件界说汽车的趋势,行业濒临的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短,尽管厂家会流程系统严谨的测试,但仍难以障翳扫数场景。因此,OTA 升级变得尤为紧要。它允许咱们在软件出现问题时,通过而已更新来建设,而无需将车辆送回主机厂或 4S 店,从而大大贬低了本钱。
此外,智能座舱还具备云霄存储、而已限度、会诊以及支合手 V to X、增强执行和车载文娱 SOC 等潜在功能,这些都将进一步丰富咱们的驾驶体验。
专家不错看到,车内屏幕已发生鉴定变化,包括中央屏、神情屏以及种种智能名义和旋钮屏等。这些变化都体现了对乘客体验的嗜好,同期也沟通了主驾的安全需求,如在看法盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。
中控台和看法盘邻近的变化也值得慈祥。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏,能提供更大的视角和科技感。同期,车门上的映射悬浮技艺也增添了科技感。数字神情被放手在前线小平台上,便捷驾驶员稽察。
个性化想象亦然一大亮点,如异形屏和车内氛围灯等,都是为了餍足消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率额外快,有些技艺甚而能与国际同步甚而跳跃。
将来,车内各个区域都将被充分应用,包括中控台的神情、数字面板、文娱屏等,都将配备智能名义屏和种种深入技艺。
后排空间也有多种想象模式,如家庭影院投影和屏幕等,同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等特殊需求,也会有相应的功能集成在车内。
此外,物理按键天然还会保留,但数目可能会减少,同期支合手更多个性化处事。种种高技术居品,如疲顿驾驶监控、流媒体后视镜、增强执行居品、5G 技艺、生命体探伤、天窗限度模块、语音手势识别以及推拿座椅等,都已上车应用。
在材料遴荐上,高端内饰材料能升迁车辆的合座质感。从外不雅油漆到电镀条处理,都能体现车辆的互异性。座舱想象也将再行界说操作区域,便捷驾驶员和乘客操作车上诱骗。
法雷奥若何助力智能座舱行业的发展
我当今快速共享一下我厚爱的业务,主要聚焦于智能座舱居品的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙参加系统、昂首深入、座舱监控(含疲顿驾驶监控和生命体探伤)、车联网、深入屏,以及看法盘大模块。
迥殊值得一提的是 HUD 技艺。在行业内,能真确作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 技艺自己和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD,初学级虚像距离 4 米,视场角(FOV)9 ° 3;高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像,FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形界限,能投影 AR 动态图标至几十米外,效果震憾。
此外,咱们的深入屏摄取 micro LED 和 OLED 技艺,还推出了全景捏造浮动技艺。这一技艺让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米掌握,本色上是虚像,提供立体浮动图标和高技术感。它本钱优于传统曲面大屏,亮度可调,能自顺应外部环境,确保东说念主眼开心不雅看。同期,该技艺可与 AIQD 勾通,为驾驶者提供更丰富的信息深入。
咱们已量产的 21.6 寸曲面屏,天然价钱稍高,但科技感强。此外,咱们还在履行第二代"隐形"居品,平常不深入任何图标,与整车神情情投意合。
咱们的居品亮点在于曲面屏效果,比拟传统曲面屏本钱更低。同期,它增强了主动驾驶安全,让驾驶员持久慈祥正前线。此外,咱们的居品完全合适相干法律条目,且戴墨镜时也能保合手邃密体验。
咱们的 5G 互联网居品,涵盖紧要呼救、说念路挽救、车路协同及城市路况等功能。这些居品已与国内广博主机厂及全球主体伸开配合,且进展优异。
接下来是无钥匙参加系统,它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能真贵第三方阻挠,确保安全;动态防盗则能在锁车行行运有用应酬阻挠。此居品在国表里的足球场等局面应用粗鄙。
此外,咱们还有手机钥匙功能。如今,手机已成为东说念主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能,便捷用户进行而已限度,如而已停车等。同期,咱们的座舱监控及疲顿驾驶监控功能,能进行身份识别及疲顿分析,适用于多种场景。
接下来,我念念共享一下咱们对于线控转向的相干居品。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了鉴定变革,传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的布景下,看法盘可能需要减轻和折叠,安全气囊也可能从看法盘移至车顶或侧面,使看法盘不再只是是安通盘件。
将来,咱们不错想象更好的看法盘居品,进行合座集成。这包括摄取无缝技艺、电容触摸、主动和被迫反馈等技艺的看法盘开关,以及电子模块。因为不管车辆多先进,手动驾驶模式持久存在,需要东说念主去吸收。是以,驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。
沟通到语音限度在专家安全方面的局限性,咱们想象了电子模块,当作一个微型区域限度器,集成开关限度、换挡拨片和 TCM 等功能,确保驾驶安全。
在座舱域控中,当年需要依赖各个居品的 ECU,但当今不错将这些软件整合到域控中,让各个模块实现高度兼容。
法雷奥不仅能提供域控,还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等居品。因此,咱们不错为主机厂提供整套处置有策画。巧合主机厂会将域控软件界说给供应商,但但愿咱们来作念硬件;也有客户会因为咱们的软件技艺而遴荐咱们,尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说,咱们生动多变,不错全作念、只作念软件或只作念硬件,餍足主机厂的不同需求。临了,不管将来若何变化,开心性和安全性持久是中枢,这亦然法雷奥持久追求的理念。
(以上内容来自法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《挪动出行新阵势下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )