驾驶体验如何优化 空想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

联想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始昌盛。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家关切的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车杀青贯穿两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

开端，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应连忙。

我难忘很了了，从2022年5月上市于今，咱们如故对空想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行雠校。

比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最关切的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的适度。

其次，是技巧实力的刚劲。

全新岚图空想家领有最初一代的技巧水平。旧年，咱们提议了“空想的移动城堡”见地，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些技巧在现时MPV市辘集唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，宽待列位亲自体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，干与11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未端庄托付的情况下。订单量执续安祥，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他居品线也有隆重要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给奢侈者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍贵倾听用户声息，连忙迭代并雠校居品；另一方面，咱们遥远将居品力视为第一位，确信只消优秀的居品技艺赢得市集的认同。咱们的居品开发原则等于追求“最初一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前线，甚而不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的要害所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开端，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的适度。

在智能驾驶方面，岚图如故构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶界限的成就被泛泛以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的最初地位。

诚然乾崑版居品尚未端庄托付，但末端如故初始禁受试驾预约，展望本月底即可初始托付，宽待大家赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市风物位至关重要。

在统共居品线布局上，咱们计算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同奢侈者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和肆意座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真谛。通过界说智能化表率，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须无间优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的合营十分默契，共同探讨怎样针对不同的用户群体制假寓品设立和得志特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高设立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成稀奇逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执显着最初上风；在上海，空想家纯电车型的发达同样获得了奢侈者的认同。

对于岚图知交，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，领受800伏碳化硅平台，杀青全界限自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和肆意座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于病笃的排产和托付阶段，上月已托付2000辆傍边，现仍在执续托付中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争居品，信托知交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品蓄意，本年咱们告捷推出了全新空想家和知交，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统居品线上进行全面优化。

目下，岚图的居品和技巧实力如故赢得了市集和用户的认同，蕴蓄了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，额外是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的技巧遥远保执行业最初地位。岚图的指标是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将执续悉力于打造安妥“最初一代”表率的居品。

对于空想家和知交这两款居品的销售协同策略，开端需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标奢侈群体是保执一致的。咱们的互异体当今指标用户的年级段和生活方式偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的遴荐。

而FREE则更适合年级在30至35岁之间，偏好稳健驾驶立场且醉心生活的奢侈者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

空想家则更多地诱骗年级可能更大、业绩告捷的东谈主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，做事于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总往往亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支执。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所调节。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知交则倾向于选定更年青化的营销技巧，行使年青东谈主常用的外交平台进行现实和体验行为。目下，岚图已在宇宙界限内开拓了特出350家销售和做事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售汇聚，展望来岁将赓续扩大合作界限，增强用户做事质地和体验。

同期，咱们也将执续提高销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高做事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便显露过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出大家的期待，在设立和性能上都会有权臣提高。

不错细则的是，市集竞争将愈加蛮横，淘汰赛如故显着初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的守望，咱们距离用户的守望还有多远，咱们的跳动速率是否弥漫快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发眉目是“最初一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往往需要一到两年甚而更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于无间刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对蛮横竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内往往提到“532”布局。岚图目下已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极蓄意这一细分市集的居品布局。咱们也厚爱到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极接头。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内概况连忙推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品蓄意仍在进行中，许多技巧平台也在无间鼓励，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。

将来，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息清楚，宽待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品蓄意和市集营销方面的一系列动态。

心心情，必有回响

邵明峰：心心情，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们奉命了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，统共团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚执，那等于行使中枢技巧得志用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过无间的居品迭代、与用户的交流、品牌阐发的开拓以及做事口碑的提高，咱们如故成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方走访，咱们的用户快乐度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续得志用户需求，并无间迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品遥远得志用户需求并保执最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但吝惜市集则抑遏得多，两者都不是简易的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的重要性，还有一个要害词是“最初一代”。

咱们并不单是简陋地防患，事实上，最好的防患等于要紧。要是咱们只想防患，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保执最初的最好要津等于时刻保执“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略等于无间要紧，执续以“最初一代”的居品开发理念进行雠校、倾听用户意见并坚执立异。这份坚执终将获赢得报，对于那些历久目标者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的知名度往往会特出主品牌。惩处这个问题的最好方式等于打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限执续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧雠校，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚意识的，咱们会强化这些方面的阐发，以技巧赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来统共营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车界限执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚硬化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的标的。

指标只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，算作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量指标，咱们每年都给我方加压，无间追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大布景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要无间前进，还要收拢契机杀青弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集形式的预判，是否会比本年愈加蛮横、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

算作央企，算作国度经济的支撑之一，咱们有包袱撑执起这个行业，因此压力遥远存在。我信托市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要无间飞腾。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到大家的支执。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样领受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们如故在技巧层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会领受愈加下里巴人的方式来证明这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相当高。举例，咱们的夹杂能源技巧在发动机热服从方面最初全球，这一技巧上风相当显着。然则，往常咱们在这些界限的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时候举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自重。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨政策蓄意时提到弯谈超车的见地，许多东谈主对此执怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们杀青了这一伟大指标，算作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一重要任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它领受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和肆意座舱等先进技巧，这些技巧不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史真谛和里程碑真谛的时刻，我感到相当自重。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了行为，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的性情，这是大家群策群力的适度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在外洋市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在无间提高。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改革，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的无间提高。

对于价钱战，我以为要害在于居品自己的技巧附加值。要是居品短缺竞争力，降价也无法有用提高销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱如故降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们遥远坚执“心心情，必有回响”的理念，字据用户的需求，无间行使咱们的技巧和中枢竞争力来得志用户。在相似的价钱段内，咱们起劲提供更高的用户守望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也融会过技巧迭代和跳动来镌汰资本、提高服从，使用户概况在相似的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的做事，这是岚图遥远坚执的标的。+